Hangzhi BMS -sarjan akun virran anturi sähköauton akunhallintajärjestelmään
BMS-sarjan akun virta-anturi perustuu fluxgate-tekniikkaa on tehokas virranmittauslaite, joka soveltuu sähköajoneuvojen akunhallintajärjestelmään. Se voi seurata akun lataus- ja purkuvirtaa reaaliajassa sekä ohjata ja suojata sitä lähettämällä signaaleja BMS:lle. Anturin etuna on korkea tarkkuus, alhainen virrankulutus, vahva häiriönestokyky ja hyvä mittausvakaus. Se on paras valinta BMS-virranmittaukseen, jossa vaatimukset kasvavat.
Miksi asiakkaamme valitsee BMS-sarjan akkuvirtaanturin?
Perinteiset shuntti- ja Hall-virtaanturit kohtaavat monia haasteita tulevassa BMS-virranmittauksessa. Kuten me kaikki tiedämme, suuren virran konfiguraatiolla on etuja nopeaan lataukseen ja nopeaan purkamiseen. Kun alan kysyntä tasavirtapikalataukselle kasvaa, akun nykyinen kantama kasvaa edelleen. Suuren alueen tapauksessa vaaditaan korkean tarkkuuden ylläpitäminen koko alueella. Näiden perinteisten antureiden mittaustarkkuus ja nollapistevirhe eivät enää täytä vaatimuksia. Lisäksi asiakkaiden vaatimukset akkuenergian jakeluyksiköiden (Battery energy Distribution Unit, BDU) aktiiviselle jäähdytykselle ja lämmönohjaukselle ovat myös lisääntymässä, ja shunttivastukset ovat alttiita kuumenemiselle ja vanhenemiselle. Siksi on erittäin tärkeää kehittää virta-anturi, jolla on korkea suorituskyky, korkea tarkkuus ja vahva häiriönestokyky.
Compared with traditional shunts and Hall current sensors, the BMS automotive current sensor with fluxgate technology has higher precision and lower zero point error, and can still maintain high precision and provide accurate measurement in a large range result.
Lisäksi toinen fluxgate-tekniikan merkittävä etu on, että siinä ei tarvitse ottaa huomioon lämmöntuottoongelmaa, mikä välttää shunttivastusten lämmöntuotannon aiheuttaman ikääntymisongelman.
Fluxgate-anturilla on myös vahva kyky vastustaa magneettisia häiriöitä ja ulkoisia häiriöitä. Tämä voi vähentää merkittävästi sähkömagneettisten häiriöiden vaikutusta auton suorituskykyyn, estää lähetyssignaalin katkeamisen tai vääristymisen, mikä parantaa entisestään järjestelmän tarkkuutta ja vakautta ja tarjoaa turvallisemman, luotettavamman ja tehokkaamman akunhallintajärjestelmän uudelle energialle. ajoneuvoja.
Samalla se on helpompi käyttää. Hangzhi BMS -auton virta-anturissa on suora CAN-signaalilähtö, joka ei vaadi ylimääräistä kalibrointia ja kalibrointia asiakkaan järjestelmätasolla, mikä auttaa asiakkaita säästämään paljon kehityskuluja ja aikaa sekä välttämään ylimääräistä lämpötilakompensointia ja -kalibrointia vaativien shunttien käyttöä. . kalibrointi.
Lisäksi se on luonnollisesti eristetty korkeajänniteväylästä, mikä voi varmistaa järjestelmän turvallisuuden.
Uusien energiaajoneuvojen BMS-autojen virta-anturit asennetaan yleensä akun ja sähkökäyttöjärjestelmän väliseen virtasilmukkaan. Tarkemmin sanottuna virta-anturi tulisi asentaa akun positiivisen navan ja sähkökäyttöjärjestelmän ohjaimen väliin akun ja sähkökäyttöjärjestelmän välisen virran mittaamiseksi.
Samaan aikaan Hangzhi-yrityksellä on myös IATF16949-standardin mukainen sertifikaatti, joka on pätevä Hangzhi toimittamaan korkealaatuisia virtaantureitamme autoteollisuudelle.
bMS Automotive-virta-anturi Tuoteluettelo
Tuotemalli | Ensisijainen mitoitettu AC RMS | Ensisijainen ylikuormitusvirta | Syöttöjännite | Nimellisteho | Tarkkuus | Lineaarisuus | Kaistanleveys | Aukko (mm) | Datasheet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMS300 | 300A | 350A | 8-16V | CAN-BUS digitaalinen signaali | 0.5% | 0.1% | 100kHz | 24,2 mm | BMS Automotive Current Sensor Catalog |
BMS500 | 500A | 530A | 8-16V | CAN-BUS digitaalinen signaali | 0.5% | 0.1% | 100kHz | 24,2 mm | BMS Automotive Current Sensor Catalog |
BMS 1500 | 1500A | 1550A | 8-16V | CAN-BUS digitaalinen signaali | 0.5% | 0.1% | 100kHz | 24,2 mm | BMS Automotive Current Sensor Catalog |