Im Vergleich zu herkömmlichen Shunts und Hall-Stromsensoren weist der BMS-Automotive-Stromsensor mit Fluxgate-Technologie eine höhere Präzision und einen geringeren Nullpunktfehler auf und kann dennoch eine hohe Präzision aufrechterhalten und genaue Messungen in einem großen Bereich liefern.

Darüber hinaus besteht ein weiterer wesentlicher Vorteil der Fluxgate-Technologie darin, dass das Problem der Wärmeerzeugung nicht berücksichtigt werden muss, wodurch das durch die Wärmeerzeugung von Shunt-Widerständen verursachte Alterungsproblem vermieden wird.

Der Fluxgate-Sensor verfügt außerdem über eine starke Widerstandsfähigkeit gegen magnetische Störungen und externe Störungen. Dies kann die Auswirkungen elektromagnetischer Störungen auf die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduzieren, Unterbrechungen oder Fehlausrichtungen des Übertragungssignals verhindern, wodurch die Systemgenauigkeit und -stabilität weiter verbessert und ein sichereres, zuverlässigeres und effizienteres Batteriemanagementsystem für neue Energie bereitgestellt wird Fahrzeuge.

Gleichzeitig ist die Handhabung einfacher. Der Kfz-Stromsensor Hangzhi BMS verfügt über einen direkten CAN-Signalausgang, der keine zusätzliche Kalibrierung und Kalibrierung auf der Systemebene des Kunden erfordert. Dadurch können Kunden viel Entwicklungskosten und Zeit sparen und die Verwendung von Shunts vermeiden, die eine zusätzliche Temperaturkompensation und Kalibrierung erfordern . Kalibrierung.

Darüber hinaus ist es natürlich vom Hochspannungsbus isoliert, was die Sicherheit des Systems gewährleisten kann.