Hangzhi Precisie

Hangzhi BMS-serie batterijstroomsensor voor EV-batterijbeheersysteem

De batterijstroomsensor uit de BMS-serie is gebaseerd op fluxgate-technologie is een krachtig stroommeetapparaat, dat geschikt is voor het batterijbeheersysteem van elektrische voertuigen. Het kan de laad- en ontlaadstroom van het accupakket in realtime monitoren en controleren en beschermen door signalen naar het GBS te sturen. De sensor heeft de voordelen van hoge precisie, laag stroomverbruik, sterk anti-interferentievermogen en goede meetstabiliteit. Het is de beste keuze voor gebouwbeheerstroommetingen met steeds hogere eisen.

hangzhi BMS auto-stroomsensor

Waarom onze klant kiest voor de batterijstroomsensor uit de BMS-serie?

Traditionele shunt- en Hall-stroomsensoren worden geconfronteerd met veel uitdagingen bij toekomstige BMS-stroommetingen. Zoals we allemaal weten, heeft de configuratie van hoge stroom voordelen voor snel opladen en snel ontladen. Naarmate de vraag vanuit de industrie naar DC-snelladen toeneemt, blijft het huidige bereik van het accupakket toenemen. Bij een groot bereik is het nodig om over het volledige bereik een hoge nauwkeurigheid te behouden. De meetnauwkeurigheid en nulpuntfout van deze traditionele sensoren kunnen niet meer aan de eisen voldoen. Bovendien nemen de eisen van klanten aan actieve koeling en thermische controle van batterij-energiedistributie-eenheden (Battery Energy Distribution Unit, BDU) ook toe, en zijn shuntweerstanden gevoelig voor hitte en veroudering. Daarom is het zeer noodzakelijk om een stroomsensor te ontwikkelen met hoge prestaties, hoge precisie en een sterk anti-interferentievermogen. 

Vergeleken met traditionele shunts en Hall-stroomsensoren heeft de BMS-autostroomsensor met fluxgate-technologie een hogere precisie en een lagere nulpuntfout, en kan hij nog steeds een hoge precisie behouden en nauwkeurige metingen leveren in een groot bereik.

Bovendien is een ander belangrijk voordeel van de fluxgate-technologie dat er geen rekening hoeft te worden gehouden met het probleem van de warmteopwekking, waardoor het verouderingsprobleem wordt vermeden dat wordt veroorzaakt door de warmteopwekking van shuntweerstanden.

De fluxgate-sensor heeft ook een sterk vermogen om magnetische interferentie en externe interferentie te weerstaan. Dit kan de impact van elektromagnetische interferentie op de prestaties van de auto aanzienlijk verminderen, onderbreking of verkeerde uitlijning van het transmissiesignaal voorkomen, waardoor de nauwkeurigheid en stabiliteit van het systeem verder worden verbeterd en een veiliger, betrouwbaarder en efficiënter batterijbeheersysteem voor nieuwe energie wordt geboden. voertuigen.

Tegelijkertijd is het gemakkelijker te gebruiken. De Hangzhi BMS-autostroomsensor heeft een directe CAN-signaaluitvoer, waarvoor geen extra kalibratie en kalibratie op klantsysteemniveau vereist is, waardoor klanten veel ontwikkelingskosten en tijd kunnen besparen en het gebruik van shunts kan worden vermeden die extra temperatuurcompensatie en kalibratie vereisen . kalibratie.

Bovendien is het op natuurlijke wijze geïsoleerd van de hoogspanningsbus, wat de veiligheid van het systeem kan garanderen.

BMS autostroomsensor toegepast in EV
BMS ter ondersteuning van het batterijbeheersysteem in het elektrische voertuig
HANGZHI IATF16949-certificaat
Hangzhi is gecertificeerd volgens IATF16949

BMS-autostroomsensoren voor nieuwe energievoertuigen worden doorgaans geïnstalleerd in de stroomlus tussen het accupakket en het elektrische aandrijfsysteem. Concreet moet er een stroomsensor worden geïnstalleerd tussen de positieve pool van het accupakket en de controller van het elektrische aandrijfsysteem om de stroom tussen het accupakket en het elektrische aandrijfsysteem te meten.

Tegelijkertijd is het bedrijf Hangzhi ook gecertificeerd volgens de IATF16949-standaard, waardoor Hangzhi gekwalificeerd is om onze hoogwaardige stroomsensoren aan de auto-industrie te leveren. 

bMS Automotive stroomsensor Productcatalogus

Product ModelPrimaire nominale AC RMSPrimaire overbelastingsstroomVoedingsspanningNominaal vermogen NauwkeurigheidLineariteitBandbreedteOpening (mm)Data papier
BMS300300A350A8~16VCAN-BUS digitaal signaal0.5%0.1%100 kHz24,2 mmBMS Automotive stroomsensorcatalogus
BMS500500A530A8~16VCAN-BUS digitaal signaal0.5%0.1%100 kHz24,2 mmBMS Automotive stroomsensorcatalogus
BMS15001500A1550A8~16VCAN-BUS digitaal signaal0.5%0.1%100 kHz24,2 mmBMS Automotive stroomsensorcatalogus

Neem contact op met onze experts

    1. AIT stroomomvormers met hoge precisieSpanningsomvormers met hoge precisieHIT stroomomvormersRIT LekstroomomvormersCIT gesplitste kernstroomtransducerBMS Automotive-stroomsensorPIU 0.01% precisie DC-testerCAFR PCB-stroomsensorenHIU stroommetersPSM-testersanderen
    2. PrijsData papierHandleidingOplossingenHulp bij het oplossen van problemenanderen
    3. JaNee

    * Vereist

    nl_NLNederlands